Maksimum meteorów z roju Lirydów - 21/22 kwietnia 2012
Już jutro czeka nas kolejne niezwykle istotne wydarzenie. Na nocnym niebie będziemy mogli obserwować jeden z najstarszych rojów meteorów, który wśród miłośników astronomii znany jest z nazwy - Lirydy. Teoretycznie jedynym warunkiem jaki musi zostać spełniony, by obserwacje przyniosły pozytywny rezultat jest pogoda. Czy jednak niebo będzie pozba...
207 artykuły • Pokaż wszystkie
Pasja, czy zarabianie?
56 Postów • dobsonme
Teleskop oddam
41 Postów • Muchozol
Wg mnie interesujące
3 Postów • Muchozol
Nexstar 6 GoTo. Moja przygoda
4 Postów • Dark77
Trójmiasto również!
532 Postów • prestoneq
Wenus - 2012
99 Postów • riklaunim
Obserwatorium - dziennik budowy by Jesion
Zobacz więcej
217 Postów • perm
Astro bazy czyli nowy pomysł popularyzacji nauki.
1 Komentarzy • śpioch
Doniesienie "pewne na 99.9%" o nowej cząstce elementarnej
1 Komentarzy • śpioch
Koniunkcja Jowisza i Wenus
1 Komentarzy • śpioch
Messier 106
1 Komentarzy • śpioch
Za plutonem jest olbrzymia planeta.
0 Komentarzy • Tomasz L. Czarnecki
653°
Ilustracja jest formą miniaturki i w rozumieniu prawa
nie stanowi publikacji Astropolis.plDuńska grupa Copenhagen Suborbitals została założona przez Kristiana von Bengtsona i Petera Madsena w 2008 roku. Panowie postawili sobie niezwykle ambitny cel: skonstruować amatorską rakietę zdolną wynieść człowieka na wysokość ponad 100 km (a więc nad umowną granicę kosmosu).
Początkowo wszyscy podśmiewali się z tego pomysłu, lecz twórcy nie tylko nie zrazili się, lecz założyli własną firmę, a także spopularyzowali temat w mediach. W krótkim czasie odnaleźli sponsorów, zaczęli pracować nad projektem na pełny etat, ponadto znaleźli licznych współpracowników. W ciągu roku zostały opracowane dokładne parametry i schematy pojazdów. Podzielono je na dwie główne serie rakiet: HATV (Hybrid Atmospheric Test Vehicle) oraz HEAT (Hybrid Exo Atmospheric Transporter).
HATV ma być mniejszą wersją HEAT służącą do przetestowania różnych rozwiązań niższym kosztem. Średnica rakiety będzie wynosiła ledwie 200 mm. HATV zostanie wyposażony w silnik hybrydowy z utleniaczem w postaci podtlenku azotu i ziarnem epoksydowym jako stałym materiałem pędnym.
(...)
Więcej informacji, a także ciekawe zdjęcia, zobaczycie w wątku Fasoli na A4U.
Dodane przez Adam_Jesion
, opublikowano
, opublikowano
Ilustracja jest formą miniaturki i w rozumieniu prawa
nie stanowi publikacji Astropolis.pl
Początkowo wszyscy podśmiewali się z tego pomysłu, lecz twórcy nie tylko nie zrazili się, lecz założyli własną firmę, a także spopularyzowali temat w mediach. W krótkim czasie odnaleźli sponsorów, zaczęli pracować nad projektem na pełny etat, ponadto znaleźli licznych współpracowników. W ciągu roku zostały opracowane dokładne parametry i schematy pojazdów. Podzielono je na dwie główne serie rakiet: HATV (Hybrid Atmospheric Test Vehicle) oraz HEAT (Hybrid Exo Atmospheric Transporter).
HATV ma być mniejszą wersją HEAT służącą do przetestowania różnych rozwiązań niższym kosztem. Średnica rakiety będzie wynosiła ledwie 200 mm. HATV zostanie wyposażony w silnik hybrydowy z utleniaczem w postaci podtlenku azotu i ziarnem epoksydowym jako stałym materiałem pędnym.
(...)
Więcej informacji, a także ciekawe zdjęcia, zobaczycie w wątku Fasoli na A4U.
Link: astro4u.net »
Kto głosował na tę wiadomość
-
Adam_Jesion,
-
Hans,
-
sumas,
-
kanarkusmaximus,
-
Rodan,
-
E.Eri,
-
Rhobaak,
-
lech,
-
wimmer,
-
Michał Sz.,
-
szuu,
-
Swarog,
Dodaj komentarz
2 Komentarzy
UWAGA! Wszystkie komentarze na portalu Astropolis.pl są monitorowane. Nie obrażaj nikogo, pisz na temat i sprawdź pisownię. Niepodporządkowanie się do tych zasad będzie się wiązało z usunięciem twojej wiadomości.
Komentarze LIVE
0
kanarkusmaximus
napisał komentarz
W rzeczy samej - jeden z bardziej 'egzotycznych' pomysłów na loto suborbitalny... :)
0
Rhobaak
napisał komentarz
Prawie jak manifiki z Peanatemy. Ciekawe, kto pierwszy wpadł na ten pomysł?
